當(dāng)運行中的變壓器發(fā)生兩點或多點接地故障時，就會形成鐵心工作磁通周圍有短路匝存在。短路匝產(chǎn)生很大的渦流和環(huán)流使鐵心發(fā)熱，油溫升高，絕緣件炭化，產(chǎn)生可燃?xì)怏w，引起輕瓦斯不斷動作。如果接地不好，環(huán)流可能斷續(xù)發(fā)生，使絕緣油游離炭化。這時應(yīng)對油進(jìn)行色譜分析，以判斷故障性質(zhì)。變壓器鐵心多點接地故障是比較常見的一種故障，如廠家設(shè)計制造不良，內(nèi)部絕緣距離不夠，油內(nèi)有金屬焊碴等都可能引起多點接地故障。

　　1、夾件槽鋼套座孔開得過大或者套座不合格，組裝套座后歪斜，進(jìn)入夾件槽鋼孔內(nèi)，與鐵心凸起的邊片相接，引起鐵心多點接地。

    2、穿心螺栓的螺孔如開得不正，穿螺栓時鐵心硅鋼片受外力作用，靠外邊的硅鋼片會向外膨脹，并進(jìn)入套座內(nèi)與套管相接，造成鐵心多點接地。

　　3、下軛鐵的夾件托板如與鐵心相碰也可能造成鐵心多點接地。

　　4、上夾件槽鋼與變壓器油箱頂蓋加強(qiáng)鐵相碰，也會引起鐵心多點接地故障。

　　5、變壓器油箱與鐵心有定位釘時，在變壓器投入運行前須把上部定位釘?shù)纳w板翻過來，使定位釘與定位螺孔離開，不然變壓器投運就會發(fā)生鐵心多點接地。

　　以上幾點是鐵心多點接地的原因。另外，因某些零件脫落，某些小間隙進(jìn)入焊渣或小線頭等，也能夠造成多點接地。當(dāng)發(fā)生鐵心多點接地后，值班員應(yīng)立即采集瓦斯氣體以及油樣進(jìn)行檢查。如輕瓦斯繼電器連續(xù)動作，應(yīng)將瓦斯氣體和絕緣油樣送到化驗室進(jìn)行色譜分析，同時測量鐵心接地電流。如經(jīng)分析和測量確屬于鐵心多點接地故障，推薦采取以下措施。

　　1、如屬金屬雜質(zhì)停留在間隙內(nèi)引起，此時應(yīng)減變壓器負(fù)荷，或停止運行變壓器。當(dāng)變壓器停止運行后，絕緣油還處于熱狀態(tài)時，突然啟動強(qiáng)油裝置，在變壓器無勵磁的情況下，用循環(huán)油去沖散因磁性作用而匯集在一起的導(dǎo)磁雜質(zhì)，使之在重力作用下沉落到變壓器底部。

　　2、在鐵心接地小套管上，串接電阻和電流表或加裝電流繼電器和警示裝置，以限制接地電流和監(jiān)視接地電流的增減趨勢。1997年我局一臺主變輕瓦斯連續(xù)動作，排除二次及其他因素外，測鐵心接地電流為130毫安，10天后甩開電阻用1000伏兆歐表搖測絕緣較好，環(huán)流為1.2毫安。隔段時間后用2500伏兆歐表搖測電阻為2500兆歐，環(huán)流為零。分析認(rèn)為是因焊渣等導(dǎo)磁雜質(zhì)引起。如果采取上述措施后仍不見效，并且接地電流繼續(xù)增大，輕瓦斯繼電器頻繁動作，此時應(yīng)考慮停止運行，吊心進(jìn)行檢查。

文章來源：m.ahhcpm.com 直流高壓發(fā)生器廠家 油浸式試驗變壓器